Ada lagi
berita dari perusahaan BMW tentang ulang tahunnya yang keseratus pada edisi
maret ini.
Ketika BMW mulai bersaing abadi dengan Daimler seratus tahun yang lalu, perusahaan BMW tidak membangun mobil mewah tetapi membangun mesin yang bertenaga Perang Dunia I untuk memproduksi baling-baling pesawat. Pada tahun 1960, ketika perusahaan BMW berada di ambang kehancuran, terpaksa mereka menjual bisnis mesin pesawat ini intinya supaya perusahaan BMW tetap bertahan dalam dunia bisnis.
Sebagai perusahaan ternama, BMW akan mempersiapkan perayaan ulang tahunnya yang ke-100 tahun pada bulan ini dengan perayaan di Munich Olympiahalle.
Ketika BMW mulai bersaing abadi dengan Daimler seratus tahun yang lalu, perusahaan BMW tidak membangun mobil mewah tetapi membangun mesin yang bertenaga Perang Dunia I untuk memproduksi baling-baling pesawat. Pada tahun 1960, ketika perusahaan BMW berada di ambang kehancuran, terpaksa mereka menjual bisnis mesin pesawat ini intinya supaya perusahaan BMW tetap bertahan dalam dunia bisnis.
Sebagai perusahaan ternama, BMW akan mempersiapkan perayaan ulang tahunnya yang ke-100 tahun pada bulan ini dengan perayaan di Munich Olympiahalle.
Di bawah pimpinan
mantan CEO Norbert Reithofer, BMW menerapkan pernyataan dengan misi yang jelas
untuk menjadi produsen mobil premium terkemuka yang ada di dunia pada tahun
2020 mendatang. Dan selama 10 tahun terakhir ini perusahaan BMW berhasil
membuktikannya, sebagian berkat dominasinya menghancurkan segmen compact
dilambangkan dengan 3 seri sedan.
Namun BMW sudah berubah karena untuk mempersiapkan produk saat itu tidak lagi mudah. "Volume bukanlah segalanya," kata Reithofer, ketua BMW, dalam kata sambutannya di sebuah acara pernyataan provokatif Maret lalu.
Memang banyak analis sekarang yang percaya perusahaan Mercedes lah yang saat ini sebagai puncak siklus produk, tetapi produk BMW di tahun lalu bisa lulus sebagai merek premium terlaris di dunia. Dunia industri otomotif diatur untuk mengubah lebih dari lima sampai 10 tahun ke depan dari yang ke-50 tahun terakhir, diprediksi oleh CEO General Motors Mary Barra di Forum Ekonomi Dunia tahun ini di Davos, Swiss.
Jika demikian, itu berarti pemimpin BMW baru Harald Krueger akan memiliki banyak perubahan dalam memimpin perusahaan BMW sejak masa jabatannya bisa sangat baik memperpanjang hingga tahun 2025 mendatang, ketika CEO masih muda mendekati usia maksimal perusahaan dari tahun ke-60 untuk eksekutif.
"Saya tidak iri dengan Krueger," kata Stuart Pearson, analis mobil Exane BNP Paribas. "BMW adalah perusahaan yang telah menciptakan produknya dengan sempurna, dan strategis di jalur yang benar.
Namun BMW sudah berubah karena untuk mempersiapkan produk saat itu tidak lagi mudah. "Volume bukanlah segalanya," kata Reithofer, ketua BMW, dalam kata sambutannya di sebuah acara pernyataan provokatif Maret lalu.
Memang banyak analis sekarang yang percaya perusahaan Mercedes lah yang saat ini sebagai puncak siklus produk, tetapi produk BMW di tahun lalu bisa lulus sebagai merek premium terlaris di dunia. Dunia industri otomotif diatur untuk mengubah lebih dari lima sampai 10 tahun ke depan dari yang ke-50 tahun terakhir, diprediksi oleh CEO General Motors Mary Barra di Forum Ekonomi Dunia tahun ini di Davos, Swiss.
Jika demikian, itu berarti pemimpin BMW baru Harald Krueger akan memiliki banyak perubahan dalam memimpin perusahaan BMW sejak masa jabatannya bisa sangat baik memperpanjang hingga tahun 2025 mendatang, ketika CEO masih muda mendekati usia maksimal perusahaan dari tahun ke-60 untuk eksekutif.
"Saya tidak iri dengan Krueger," kata Stuart Pearson, analis mobil Exane BNP Paribas. "BMW adalah perusahaan yang telah menciptakan produknya dengan sempurna, dan strategis di jalur yang benar.